Hitachi Construction Machinery (HCM) начнет испытания гибридного карьерного самосвала на угольном разрезе Grootegeluk компании Exxaro Resources в ЮАР. Проект должен сократить расход топлива и выбросы CO₂ как минимум на 10%. Гибридную модель создают на базе серийного дизель-электрического самосвала EH4000AC-3.
Испытания на разрезе планируют начать к октябрю 2027 года, а вывести технологию на рынок – к 2031 году. Инженеры доработают самосвал, установив на него аккумуляторный блок и систему управления зарядом. Энергия, накопленная при торможении, будет питать тяговые электродвигатели, что снизит нагрузку на дизельный генератор. Проектировать машину начали в Японии в ноябре 2025 года.
Разрез Grootegeluk выбрали для тестов из-за его масштабов и давнего партнерства HCM и Exxaro. Предприятие занимает площадь 6 на 3 км и поставляет уголь, обеспечивающий 20–25% электрогенерации в ЮАР. Exxaro активно внедряет экологические инициативы, в том числе использует собственную солнечную электростанцию. В парке разреза более 100 самосвалов, включая несколько моделей Hitachi, которые в будущем можно будет переоборудовать по гибридной схеме.
Проект – часть стратегии HCM по декарбонизации горной отрасли. В компании называют гибридную технологию «промежуточным решением» на пути к полному отказу от дизельного топлива. Представители Hitachi и ЮНИДО, которая поддерживает проект, отмечают, что полная электрификация требует значительных инвестиций в инфраструктуру, включая стабильные источники энергии и мощные зарядные станции. Для многих действующих предприятий это пока экономически нецелесообразно. Переоборудование существующей техники позволяет снизить экологическую нагрузку без кардинальной перестройки производственных процессов.
HCM намерена первой среди производителей оригинального оборудования (OEM) вывести гибридные самосвалы на рынок. Проект реализуется совместно с Hitachi Industrial Products, которая производит AC-приводы. Параллельно HCM разрабатывает полностью аккумуляторный самосвал, который планирует представить к 2028 году.
