Дистрибьютор Brooks вывел китайские самосвалы XCMG на рынок Австралии

Австралийская компания Brooks Equipment начала поставлять на местный рынок шарнирно-сочленённые самосвалы XCMG XDA45. Новая техника ориентирована на горнодобывающие компании, которые стремятся увеличить объёмы перевозок, контролируя при этом затраты на топливо, обслуживание и простои.

Новый жёлтый шарнирно-сочленённый самосвал XCMG XDA45 едет по технологической дороге в карьере в Австралии.

Brooks Equipment входит в состав Brooks Group Australia, которая работает в горнодобывающем и строительном секторах страны около 50 лет. Специализированное подразделение создали в 2020 году для поставок новой техники, и менее чем за четыре года оно стало эксклюзивным дистрибьютором китайской XCMG в ключевых для отрасли штатах – Западной Австралии, Квинсленде, Южной Австралии, а также на Северной территории. В страну уже ввезли 16 самосвалов XDA45: часть из них продаётся, часть доступна для аренды.

Самосвал класса 40–45 тонн с полной массой 71 тонна спроектирован для работы в удалённых районах, на тяжёлых грунтах и крутых уклонах. Машину оснастили двигателем Mercedes-Benz OM471 мощностью 390 кВт и полностью автоматической трансмиссией Allison 4800 ORS со встроенным гидравлическим замедлителем. По заявлению компании, такое сочетание позволяет лучше контролировать машину на затяжных спусках и непрерывно передавать мощность на колёса, что критически важно на подъёмах и вязком грунте. Гидротрансформатор в трансмиссии Allison помогает самосвалу плавно трогаться с места при полной загрузке.

По словам генерального директора Brooks Equipment Натана Фенемера, по грузоподъёмности XDA45 не уступает или немного превосходит машины других крупных производителей в том же классе, но стоит дешевле. «Проверенная надёжность трансмиссии Allison помогает нашим самосвалам дольше оставаться в строю, что сокращает незапланированные простои и операционные расходы», – отметил он. Первые отзывы от клиентов положительные: один из самосвалов на золотодобывающем руднике отработал более 4 тыс. часов в сложных летних и зимних условиях без каких-либо проблем.

На этом же шасси XCMG выпускает и спецтехнику – в частности, поливооросительную машину XDA45 с цистерной на 32 тыс. литров. Её используют для борьбы с пылью, уплотнения дорожного полотна и в противопожарных целях.

Еще от автора

Gold Fields получила разрешение на строительство проекта Windfall в Квебеке

Major Drilling купила австралийского подрядчика BDC за A$70 млн