Международный поставщик услуг для горнодобывающей отрасли компания Thiess представила отчет об устойчивом развитии за 2025 год. В документе руководство группы подтвердило намерение планомерно снижать объем углеродных выбросов, при этом признав, что коммерчески доступные технологии для полного перевода тяжелого парка на возобновляемые источники энергии все еще находятся в стадии разработки. Компания управляет обширным парком техники, включая гидравлические экскаваторы и большегрузные самосвалы, что требует комплексного подхода к модернизации в рамках стратегии энергетического перехода.
Согласно анализу экспертов Thiess, темпы глобальной декарбонизации оказались ниже прогнозируемых. Основное влияние на ситуацию оказал растущий мировой спрос на энергоносители в сочетании с задержками в строительстве вспомогательной инфраструктуры. Техническая сложность масштабного замещения дизельного топлива в добывающем секторе также остается существенным барьером для отрасли. В этих условиях компания сосредоточилась на создании экономически обоснованных сценариев развития, которые позволят клиентам сокращать экологический след без радикальной одномоментной смены оборудования.
Приоритетным направлением работы стала разработка универсальных гибридных систем, которые могут быть интегрированы в существующее оборудование с дизельными и дизель-электрическими силовыми установками. Такой подход позволяет комбинировать различные технологические решения по мере их появления на рынке. Важным элементом стратегии стали программы капитального ремонта с полным восстановлением ресурса машин до состояния нулевой наработки. Thiess планирует устанавливать гибридные модули на самосвалы непосредственно в ходе таких сервисных циклов, предлагая это решение как для собственных нужд, так и для сторонних заказчиков.
Для реализации данных планов в 2024 году было подписано соглашение с компанией FLANDERS. В течение 2025 года партнеры завершили этап планирования, провели оценку рисков и аудит на соответствие техническим стандартам. Основное внимание уделяется модернизации дизель-механических приводов, что считается наиболее эффективным методом сокращения потребления топлива в текущих рыночных условиях.
В штате Новый Южный Уэльс в Австралии уже подготовлен пилотный проект по оснащению карьерного самосвала Caterpillar 793D гибридной установкой. Монтаж оборудования запланирован на 2026 год, после чего начнутся длительные испытания для подтверждения эксплуатационных характеристик и надежности системы в реальных условиях. В случае успеха технологию планируют внедрить на добывающих предприятиях в Квинсленде, где на гибридную схему переведут целые звенья транспортных машин.
По предварительным расчетам, модернизация позволит сократить потребление горючего и объем вредных выбросов примерно на 16 %. Для одной машины грузоподъемностью 230 тонн экономия составит около 360 тонн эквивалента углекислого газа в год. Помимо экологического эффекта, ожидается улучшение динамических показателей техники – увеличение максимальной скорости и ускорения. Это должно привести к сокращению времени цикла транспортировки горной массы и повышению общей производительности. В Thiess рассматривают подобные гибридные решения как необходимый переходный этап до момента массового появления на рынке полностью электрических карьерных машин.
