Австралийская Canyon Resources сообщила, что ее камерунская дочерняя компания Camalco получила локомотивы для бокситового проекта Minim Martap. Это ключевой этап в создании логистической цепочки от месторождения до порта для начала экспорта сырья.
В ближайшие 6–8 недель компания введет технику в эксплуатацию, проведет испытания и обучит машинистов. Первые 60 вагонов уже отправлены с завода и должны прибыть в Камерун в середине августа 2026 года, остальные 100 вагонов ожидаются в порту Дуала в конце сентября. Начать перевозки руды между внутренним железнодорожным терминалом и портом планируется в третьем квартале 2026 года.
На первом этапе железнодорожный парк проекта будет состоять из семи локомотивов и 160 вагонов. Его мощность позволит перевозить около 35 тыс. тонн влажной руды в месяц, что станет основой для наращивания экспорта.
Второй этап проекта предполагает модернизацию участков железной дороги и закупку еще 15 локомотивов и 400 вагонов. Для этого компании необходимо привлечь дополнительное финансирование в размере $160 млн. Расширение парка позволит к началу третьего квартала 2027 года увеличить объем перевозок до 105 тыс. тонн руды в месяц.
Ранее Canyon Resources увеличила свою долю в национальном железнодорожном операторе Камеруна Camrail с 9,1% до 26,9%. Это усилит контроль компании над перевозками бокситов и снизит логистические риски проекта Minim Martap.
Пробную добычу планируют начать в третьем квартале текущего года после завершения переговоров с местными сообществами. Это позволит отладить производственные процессы и сформировать складские запасы руды до начала отгрузок. В компании рассчитывают, что добыча выйдет на плановые показатели с опережением, чтобы наличие руды не сдерживало график экспорта.
Строительство подъездной дороги к месторождению, внутреннего терминала и дноуглубительные работы в порту планируется завершить в конце третьего квартала. Первую партию бокситов с Minim Martap планируется отгрузить из порта Дуала в четвертом квартале 2026 года.
