Пыль и налипание транспортируемого материала на ленту конвейера являются постоянной проблемой для предприятий, работающих с сыпучими грузами. По словам Дэна Маршалла, инженера-технолога компании Martin Engineering, для эффективной выгрузки в точке перегрузки требуется комплексный подход, при котором несколько компонентов системы работают согласованно. Такой подход направлен на продление срока службы оборудования, повышение безопасности и устранение коренных причин неэффективности и простоев, которые снижают производительность и увеличивают эксплуатационные расходы.
Когда материал остается на ленте после точки выгрузки, он просыпается вдоль ее обратной ветви. Просыпь быстро накапливается и может полностью завалить конвейер, создавая серьезную угрозу. Очистка работающей системы чрезвычайно опасна: ежегодно происходят несчастные случаи, когда рабочие, убирающие просыпь, вступают в контакт с движущейся лентой и получают тяжелые травмы. Использование для уборки техники, например, фронтального погрузчика, может привести к повреждению рамы и нарушению центровки ленты. Предотвращение этих опасностей напрямую связано со снижением потребности в ручной очистке, что также сокращает операционные затраты.
Основной причиной налипания материала часто становится неисправность первичных очистителей, или «скребков». Их отказ может быть вызван множеством факторов: от увеличения скорости ленты или объема груза, на которые скребки не рассчитаны, до неправильной установки или несвоевременного обслуживания. Еще одной причиной просыпи является смещение ленты относительно центра, из-за чего налипший материал обходит очиститель. «Установите устройство центрирования на расстоянии, в три-четыре раза превышающем ширину ленты, перед зоной выгрузки, чтобы обеспечить ее правильное положение на головном барабане», — рекомендует Маршалл.
Налипший материал является основным источником пыли, поскольку мелкие частицы, застрявшие в трещинах и неровностях ленты, обходят первичный очиститель. Чрезмерное пылеобразование снижает качество воздуха, что может привести к нарушениям норм охраны труда, а также ухудшает видимость и затрудняет доступ для обслуживания оборудования. Пыль и мелкие фракции легко проникают в подшипники роликов и натяжных барабанов, вызывая их заклинивание. Заблокированный ролик увеличивает трение ленты, что приводит к ее смещению, а также к накоплению статического электричества и тепла — одной из главных причин возгорания конвейерной ленты.
Для полного решения проблемы эксперт советует устанавливать современные системы очистки. Например, первичный очиститель ленты CleanScrape, который, по данным производителя, имеет «в четыре раза больший срок службы по сравнению с традиционными лезвиями и не требует повторного натяжения после установки». Это значительно сокращает объем технического обслуживания и повышает безопасность. Для дальнейшего контроля пыли рекомендуется установка вторичных и третичных очистителей, а также вибрационных лотков, предотвращающих скопление просыпи в перегрузочном желобе.
Увеличение объемов производства часто усугубляет проблемы с просыпью и пылью, поскольку меняются расчетные параметры скорости ленты и пропускной способности. Модернизация существующего оборудования с целью повышения его безопасности и эффективности является оправданной инвестицией. Это приводит к сокращению затрат на техническое обслуживание, уменьшению числа замен оборудования, улучшению соблюдения нормативных требований и, в конечном счете, к снижению общей стоимости эксплуатации.
