Компания Pronto.ai, мировой лидер в области OEM-независимых систем автономной перевозки (AHS), объявила о значительном расширении своего продуктового портфолио. Представлены новые версии Pronto AHS VLR и Pronto AHS VLR 360, которые дополняют флагманскую систему, основанную исключительно на визуальном восприятии. Это создает «многоуровневую» архитектуру автономии — Pronto Editions, разработанную для удовлетворения специфических физических и экономических потребностей любой горнодобывающей среды, от региональных карьеров до ультракрупных операций первого уровня.
Данное объявление последовало за недавним операционным успехом Pronto на карьере Lake Bridgeport компании Heidelberg Materials. Там система AHS, использующая только визуальное восприятие, успешно перевезла более двух миллионов тонн материала в условиях смешанного парка техники менее чем за восемь месяцев эксплуатации. Хотя Pronto заявляет, что версия Vision-Only остается стандартом для экономически эффективной автоматизации карьеров, новые версии VLR разработаны для преодоления экстремальных эксплуатационных требований глубокой разработки твердых пород.
Расширение продиктовано фундаментальными законами физики тяжелых перевозок. В то время как компьютерное зрение обеспечивает исключительное семантическое понимание для грузовиков карьерного класса, массивная кинетическая энергия 400-тонных самосвалов ультракласса требует дальности обнаружения, превышающей возможности одного лишь зрения. Кроме того, круглосуточный режим работы мировой горнодобывающей промышленности требует систем восприятия, способных «пробивать» густой туман, пыль и снег — условия, которые часто выводят из строя оптические системы.
«Автономия — это не универсальное решение, подходящее для всех», — заявил Энтони Левандовски, генеральный директор Pronto. — «Физика остановки 100-тонного грузовика в карьере Техаса радикально отличается от остановки 400-тонного самосвала во время метели в Чили. Мы доказали, что зрение — это „убойное приложение“ для карьеров, обеспечивающее самую низкую общую стоимость владения в отрасли. Теперь, с VLR и VLR 360, мы привносим тот же „искусственный интеллект как приоритет“ в самые сложные горнодобывающие операции мира, подкрепленный активным зондированием, необходимым для обеспечения бесперебойной работы в условиях нулевой видимости».
Новая архитектура портфолио позволяет операторам выбирать версию, соответствующую их операционному домену проектирования (ODD) и экономическим показателям:
Pronto AHS Vision: самое доступное и быстроразвертываемое решение в отрасли. Используя HDR-камеры и философию проектирования, ориентированную на ИИ, оно предлагает «нулевой барьер входа» в автономию для карьеров и производителей заполнителей, оптимизированное для экономии трудозатрат и простоты модернизации.
Pronto AHS VLR (Vision + Lidar + Radar): разработано для крупных горнодобывающих компаний. Эта версия объединяет семантику камеры с геометрической точностью дальнобойного LiDAR и возможностями радара по проникновению сквозь погодные условия. Это создает «отказоустойчивую» систему, способную поддерживать производство в условиях пыли, тумана и осадков, которые ослепили бы человека-оператора.
Pronto AHS VLR 360: максимальная безопасность и соответствие требованиям. Благодаря всеобъемлющему 360-градусному массиву датчиков, эта версия оцифровывает весь периметр транспортного средства, обеспечивая сложное маневрирование в перегруженных зонах смешанного движения для крупнейших самосвалов в самых сложных условиях эксплуатации.
«С запуском Pronto Editions мы объявляем об окончании „сенсорных войн“», — добавил Левандовски. — «Мы используем LiDAR не потому, что не можем обойтись без зрения; мы используем LiDAR там, где физически это правильный подход для решения конкретных проблем клиента».
Первые развертывания Pronto AHS VLR 360 уже ведутся в производственных горнодобывающих условиях. Версии VLR сохраняют фирменную OEM-независимость Pronto, позволяя модернизировать любую платформу карьерного самосвала, включая крупнейшие в отрасли, такие как Komatsu 980 и Caterpillar 798.
