Шведская компания Volvo Penta, входящая в состав Volvo Group, существенно укрепила свои позиции в сегменте специализированных двигателей для подземных горных работ. На сегодняшний день доля производителя в этом секторе превышает 30 процентов, что позволяет компании успешно конкурировать с такими признанными лидерами отрасли, как Caterpillar, Cummins, Deutz и MTU. Основной объем поставок приходится на силовые установки для погрузочно-доставочных машин и подземных самосвалов, а также для вспомогательной техники, используемой в шахтах и рудниках. Достижение столь высоких рыночных показателей стало возможным благодаря долгосрочному стратегическому партнерству с ведущими производителями оригинального оборудования, в первую очередь с концерном Sandvik.
Процесс адаптации промышленных двигателей к суровым условиям подземной добычи занял около пятнадцати лет. Изначально Volvo Penta воспринималась на этом рынке как новый игрок, чья основная экспертиза лежала в области морских энергетических установок. Однако специфика горнодобывающей отрасли потребовала от инженеров в Гетеборге полного пересмотра технических решений. В отличие от стандартного промышленного применения, работа в шахтах сопряжена с экстремальной влажностью, перепадами атмосферного давления и значительными температурными колебаниями. Это вынудило компанию отказаться от простой модификации существующих агрегатов в пользу глубокой кастомизации узлов и агрегатов.
В ходе совместной работы с инженерами Sandvik были детально изучены циклы работы техники, включая продолжительность движения под уклон и на подъем, режимы работы турбонагнетателей при различных нагрузках и специфику работы электроники. Результатом этого взаимодействия стало создание линейки двигателей экологического стандарта Stage V, включая модели TWD1683VE для тяжелых самосвалов TH663i и TH551i, а также TAD1385VE для машин грузоподъемностью поменьше. Особое внимание было уделено надежности топливных магистралей, усилению кабельных жгутов и доработке клапанных механизмов, чтобы оборудование соответствовало строгим стандартам безопасности, таким как сертификация CanmetMINING.
Особое место в стратегии компании сегодня занимает китайский рынок. Дэвид Хэмилтон, возглавляющий подразделение Volvo Penta в Китае и курирующий горнодобывающий сектор на глобальном уровне, отмечает качественную трансформацию местных производителей оборудования. Если раньше китайские компании ориентировались преимущественно на внутренний спрос, то сегодня такие игроки, как Fambition, активно экспортируют технику в Чили, Перу, Мексику и Сербию. Крупнейшие модели погрузчиков и самосвалов Fambition, включая новые FL105+ и восемнадцатитонные F18, оснащаются исключительно шведскими двигателями. Суммарный объем заказов от китайских партнеров, среди которых также значатся Yantai Xingye и Jiangxi Siton, вплотную приблизил этот регион к статусу крупнейшего рынка сбыта для Volvo Penta в сегменте подземной добычи.
Несмотря на растущий интерес к полностью электрической технике, в компании фиксируют некоторое замедление темпов полной электрификации отрасли. Большинство заказчиков предпочитают переходный этап, отдавая приоритет дизель–электрическим и гибридным решениям. Это позволяет получить немедленный прирост производительности без необходимости радикальной перестройки инфраструктуры шахт. В рамках этого тренда Volvo Penta приняла участие в разработке новых 63–тонных дизель–электрических самосвалов Sandvik, оптимизируя программное обеспечение двигателя для синхронной работы с электрическими мотор–колесами. Параллельно компания разрабатывает собственные комплексные решения для электрических трансмиссий, которые планируется производить в Китае, используя лидирующие позиции региона в области аккумуляторных технологий.
Помимо подземных работ, производитель постепенно расширяет присутствие в сегменте открытых горных разработок и карьерной техники. Двигатели Volvo Penta объемом 8 литров устанавливаются на буровые установки Sandvik Ranger DXi, а более мощные агрегаты находят применение в дробильно–сортировочных комплексах таких брендов, как Metso, Keestrack и McCloskey. Кроме того, силовые установки компании используются в производстве гидравлических экскаваторов тяжелого класса, выпускаемых компаниями Sunward и Gradall. По мнению руководства Volvo Penta, работа в горнодобывающей промышленности является высшей формой проверки качества продукции: если двигатель способен эффективно функционировать в условиях глубокого рудника, он подтверждает свою надежность для любого другого вида эксплуатации.
