Volvo выводит на рынок беспилотную систему для горной отрасли

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) начала коммерческие поставки Autona / earth – системы автономной перевозки для карьеров и рудников. Компания предлагает её по модели «транспорт как услуга», беря на себя управление техникой, программным обеспечением, инфраструктурой и согласование с регуляторами.

Беспилотные самосвалы Volvo FH перевозят породу в большом известняковом карьере на фоне скальных уступов.

В основе системы – беспилотные грузовики Volvo FH, оснащённые камерами, лидарами и радарами. Ими управляет разработанный Volvo «виртуальный водитель», а за координацию всего парка отвечает диспетчерский центр. Это позволяет интегрировать автономные машины в существующие производственные процессы заказчика.

Коммерческому запуску предшествовал пилотный проект на известняковом руднике «Брённёй-Кальк» в норвежском Вельфьорде. Там девять беспилотных грузовиков круглосуточно перевозят породу на пятикилометровом маршруте от карьера до дробильной установки. С 2023 года они работают без водителей в кабине и к маю 2025 года перевезли более 1 млн тонн известняка. Серийное производство автономных машин для проекта развёрнуто на заводе в шведском городе Сеффле.

Ключевое отличие новой системы – она может работать в смешанном потоке с техникой под управлением людей. Это позволяет не останавливать производство для проведения дорожных работ или проезда вспомогательных машин. Беспилотники способны распознавать препятствия и другие автомобили и в некоторых случаях самостоятельно прокладывать маршрут для объезда.

Систему спроектировали с расчётом на будущее: она сможет управлять не только грузовиками Volvo FH, но и другой техникой концерна. Особое внимание уделили безопасности, внедрив дублирующие контуры управления и восемь дополнительных функций, включая контроль взаимного расположения машин и ограничение скорости в определённых зонах. Разработчики ориентировались на строгие европейские нормативы, что должно упростить сертификацию в других регионах мира.

Помимо Норвегии, технологию уже применили на руднике «Гарпенберг» в Швеции. Там беспилотники перевезли почти 700 тыс. тонн породы для строительства дамбы хвостохранилища, проехав в общей сложности 56 тыс. км и выполнив более 11 тыс. рейсов.

ABD Solutions роботизирует любую карьерную технику без сложной интеграции

Metso поставит оборудование на €25 млн для нового проекта в Турции