Компания Gold Fields в своем недавно опубликованном отчете об устойчивом развитии за 2025 год официально подтвердила планы по началу опытной эксплуатации прототипа нового 66-тонного дизель-электрического подземного самосвала производства Sandvik. Тестирование будет проходить на золотодобывающем руднике Сент-Айвс, расположенном в Западной Австралии. Проект реализуется при активной поддержке ключевого подрядчика предприятия – компании Byrnecut, которая выступает стратегическим партнером в вопросах обновления технического парка и повышения его операционной эффективности.
Данный этап работ является логическим продолжением масштабной программы Gold Fields по декарбонизации процессов перемещения горной массы. Еще в конце 2021 года на Сент-Айвс начались испытания полностью аккумуляторного электрического погрузчика Sandvik LH518B, которые позволили специалистам собрать массив данных о работе машин с нулевым уровнем локальных выбросов. В руководстве компании отмечают, что текущая стратегия перехода на экологичные виды транспорта строится на долгосрочном взаимодействии с тремя ведущими мировыми производителями оригинального оборудования, что позволяет тестировать различные технологические решения в реальных условиях эксплуатации.
Успешный опыт внедрения инноваций уже накоплен на других активах группы. На рудниках Агнью и Грэнни-Смит компания завершила пилотные запуски дизель-электрических погрузчиков Caterpillar модели R2900 XE. К настоящему моменту эти машины полностью интегрированы в основной производственный цикл. Согласно внутренней статистике, использование таких моделей позволило добиться снижения расхода дизельного топлива в среднем на 35 % по сравнению с классическими дизельными погрузчиками аналогичного класса. Эти показатели практически полностью совпали с расчетными характеристиками завода-изготовителя. Подобный результат не только подтверждает экологическую эффективность дизель-электрических систем, но и указывает на значительный потенциал оптимизации операционных расходов и совокупной стоимости владения техникой.
Параллельно Gold Fields развивает партнерство с концерном Epiroc. На рудник Грэнни-Смит уже мобилизован подземный самосвал MT66 S eDrive с дизель-электрическим приводом, где он проходит стадию эксплуатационных испытаний для подтверждения концепции. Золотодобытчики принимали непосредственное участие в процессе проектирования этой машины, согласовывая ключевые параметры: от топливной экономичности и надежности до экологических показателей. Поскольку для Epiroc это первый опыт создания самосвала такого типа, испытания призваны определить общую технологическую готовность оборудования к масштабному внедрению вместо традиционных дизельных машин.
Запланированное тестирование 66-тонного самосвала Sandvik даст инженерам Gold Fields возможность провести детальное сравнение производительности техники двух крупнейших мировых брендов в сопоставимых рабочих условиях. Комплексный анализ работы машин Sandvik и Epiroc позволит оценить баланс между снижением углеродного следа, общей продуктивностью и эксплуатационной надежностью оборудования. Совместная работа Sandvik и Byrnecut, анонсированная в рамках конференции по электрификации горной отрасли в 2024 году, нацелена на создание нового поколения подземных машин с электрическими трансмиссиями, способных обеспечить устойчивое развитие горнодобывающего сектора в долгосрочной перспективе.
