Горнодобывающий концерн Rio Tinto подвел промежуточные итоги эксплуатации технологической системы автоматической замены аккумуляторов на медно–золотом месторождении Оюу–Толгой в Монголии. Пилотная инициатива, реализуемая с октября 2025 года в партнерстве с китайской компанией Shanghai Qiyuan Green Power Technology, нацелена на проверку жизнеспособности тяжелой электрической техники в условиях резко континентального климата. Разработчик оборудования является подразделением государственной энергетической корпорации Китая (SPIC) и специализируется на решениях для экологически чистой мобильности.
Текущий парк электрифицированной техники на объекте состоит из восьми широкофюзеляжных карьерных самосвалов Tonly DTE145 грузоподъемностью 91 тонна. Для обеспечения их непрерывной работы используется комплект из 13 сменных аккумуляторных батарей емкостью 800 кВт·ч каждая. Период с декабря по февраль стал наиболее серьезным испытанием для системы: температура воздуха в районе месторождения регулярно опускалась до отметки минус 30 градусов Цельсия. Экстремальные холода, характерные для монгольской степи, обычно приводят к существенному снижению химической активности электролита и потере емкости литий–ионных накопителей. Дополнительными факторами нагрузки выступили плотные туманы и высокая концентрация пыли в воздухе, что является стандартным вызовом для открытых горных работ.
Чтобы минимизировать негативное влияние внешней среды, инженеры Qiyuan разработали и внедрили специализированную систему терморегулирования для аккумуляторных блоков. Мониторинг состояния каждой батареи в режиме реального времени осуществляется через облачную платформу, что позволяет оперативно корректировать режимы работы. Эффективность процессов зарядки и разрядки поддерживается за счет централизованного управления и размещения технологического оборудования внутри закрытых защищенных боксов. Это решение обеспечивает стабильную работу химических элементов даже при критически низких температурах за пределами станции.
За несколько месяцев эксплуатации в зимних условиях система подтвердила свою стабильность. К настоящему моменту восемь электрических самосвалов выполнили более 1900 автоматических замен батарей. За весь период не было зафиксировано крупных технических сбоев, а эксплуатация оборудования проходила без замены запасных частей. Технология быстрой смены аккумуляторов позволяет подготовить машину к работе за семь минут, что на три часа быстрее традиционной проводной зарядки в расчете на сутки. В результате общая производительность транспортных операций выросла примерно на 14%. Сейчас электросамосвалы задействованы на ключевых участках рудника, включая возведение дамб хвостохранилищ и транспортировку вскрышных пород. В связке с ними работают гидравлические экскаваторы, чья производительность в текущем цикле в меньшей степени ограничивается простоями вспомогательного транспорта.
Экологический эффект от реализации проекта также оказался измеримым. Переход на электрическую тягу позволил сократить потребление дизельного топлива на 240 тонн, что предотвратило выброс в атмосферу 720 тонн углекислого газа. Эти показатели соответствуют глобальной стратегии Rio Tinto по достижению нулевого баланса выбросов и снижению прямого воздействия на окружающую среду в рамках категории Scope 1.
Интеграция китайских технологий на объекте Rio Tinto потребовала соблюдения строгих корпоративных стандартов безопасности. Перед вводом системы в эксплуатацию заказчик выдвинул 47 детальных требований, охватывающих протоколы действий при отказах механизмов, регламенты обслуживания и системы изоляции электропитания. В ответ на это разработчик интегрировал 12 новых аппаратных элементов защиты и установил на территории рудника дополнительные объекты для обучения персонала. Все уплотнительные контуры станции замены батарей проходят регулярную проверку, что позволило повысить индекс эксплуатационной надежности оборудования в полевых условиях.
