Китайский производитель спецтехники LOVOL поставил партию 70-тонных карьерных электросамосвалов LT105E на крупный открытый рудник на юге провинции Хунань. Рост спроса на электрическую технику в КНР стимулирует государственная стратегия по декарбонизации, которая предполагает достижение пика выбросов CO2 к 2030 году и углеродной нейтральности к 2060-му.
LOVOL Heavy Industry контролирует группа Weichai – один из крупнейших в мире производителей двигателей. Weichai диверсифицирует бизнес, развивая направление электрических силовых установок, включая аккумуляторы, электродвигатели и системы управления. По данным компании, к маю 2026 года суммарная наработка её электрических систем для карьерных самосвалов превысила 1 млн часов, в основном в регионе Ордос (Внутренняя Монголия). Переход на эту технику, как утверждают в Weichai, позволяет заказчикам сокращать операционные расходы на 66%.
Помимо электрических моделей, Weichai выпускает дизельные двигатели для самосвалов грузоподъёмностью от 100 до 400 тонн. Одной из стратегических задач компании является вытеснение с китайского рынка продукции западных производителей, таких как Cummins и MTU. Ранее Weichai сообщала, что 300-тонный самосвал с её двигателем успешно отработал 18 тыс. часов в тяжёлых условиях на угольном разрезе госкорпорации CHN Energy.
На руднике в Хунани, куда поставили технику LOVOL, высокая интенсивность работ и крутые уклоны. Заказчик отказался от традиционных дизельных машин из-за высоких эксплуатационных затрат и объёма выбросов, которые не соответствуют требованиям к современным «зелёным» предприятиям.
Самосвал LOVOL LT105E оснащён усиленным кузовом объёмом 40 м³ и литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 425 кВт·ч. Батарея имеет класс защиты IP68 и полностью заряжается менее чем за час. В линейку производителя также входят 90-тонные электрические самосвалы, дизельные модели и автономная техника, работающая на метаноле.
