Китайский машиностроительный концерн XCMG и чилийская государственная медная корпорация Codelco, являющаяся крупнейшим игроком на мировом рынке производства меди, объявили о завершении успешных испытаний тяжелых электрических грузовиков. Тестовые заезды проходили в экстремальных климатических и ландшафтных условиях на севере Чили. Маршрут протяженностью около 700 километров связывает гигантское открытое месторождение Чукикамата, расположенное в предгорьях Анд, с глубоководным портом Мехильонес, через который продукция компании отправляется потребителям по всему миру. Этот транспортный коридор в горнодобывающей индустрии известен как «дорога дьявола» для грузоперевозок из-за резких перепадов высот, крутых поворотов и сложного грунта, которые создают колоссальную нагрузку на все узлы и агрегаты машин.
В ходе испытаний электрическая техника XCMG продемонстрировала стабильную работоспособность без единой поломки или технической ошибки на всем пути следования. Электрические большегрузы столкнулись с целым комплексом природных вызовов: разреженным воздухом высокогорья, штормовым ветром, частыми песчаными бурями и резкими температурными колебаниями, характерными для высокогорной пустыни Атакама. По заявлению инженеров XCMG, надежность техники обеспечили собственные инновационные разработки концерна в области электропривода и интеллектуальная система управления аккумуляторными батареями. Эти технологии позволили не только уверенно преодолевать многокилометровые подъемы, но и эффективно использовать системы рекуперации энергии при спусках, что является критически важным фактором для обеспечения автономности тяжелого электротранспорта.
Данный проект стал частью масштабной стратегии Codelco по электрификации логистических цепочек и декарбонизации производственных процессов. Ранее, в апреле прошлого года, аналогичный тестовый пробег совершил полностью электрический грузовик другого китайского производителя – компании SANY. В рамках того пилотного этапа машина с полезной нагрузкой 27 тонн меди преодолела 680 километров между рудником Радомиро Томич и портом Ангамос. Последовательное привлечение различных поставщиков к испытаниям в реальных условиях подтверждает твердое намерение чилийской государственной корпорации полностью модернизировать свой транспортный парк и перейти на новые виды энергии.
Партнерство между XCMG и Codelco имеет многолетнюю историю и охватывает широкий спектр операций на различных месторождениях. На текущий момент на объектах Codelco уже задействовано множество единиц техники китайского производства, включая высокопроизводительные гидравлические экскаваторы, фронтальные погрузчики, дорожные катки и краны различной грузоподъемности. В феврале 2025 года делегация руководителей Codelco посетила производственную базу XCMG в Сюйчжоу для проведения переговоров с председателем правления концерна Ян Дуншэном. В марте 2026 года стороны официально закрепили свои отношения, подписав меморандум о стратегическом сотрудничестве. Документ предусматривает продолжение полевых исследований и совместную разработку новых технических решений, адаптированных под специфические требования чилийских горнодобывающих предприятий.
Электрификация и внедрение интеллектуальных систем управления техникой в современной добывающей отрасли перестали быть вопросом выбора и перешли в категорию обязательных условий развития. По экспертным оценкам, эксплуатация одного тяжелого грузовика на электрической тяге позволяет ежегодно снижать выбросы углекислого газа в атмосферу почти на 100 тонн. Отсутствие выхлопных газов и значительное снижение уровня шума при работе оборудования позволяют компаниям не только соответствовать жестким международным экологическим стандартам, но и существенно улучшать эргономику и безопасность рабочих зон в карьерах.
На текущем этапе XCMG предлагает индустрии завершенную экосистему для «зеленой» добычи полезных ископаемых, которая опирается на три фундаментальные технологии: электропривод, электронное управление и системы энергоснабжения. Наличие собственной базы разработки и производства ключевых компонентов позволяет интегрировать тяжелые машины в единые цифровые системы интеллектуального управления рудниками. Для компании Codelco, стремящейся удержать мировое лидерство в добыче меди, внедрение подобных инноваций становится ключевым инструментом для снижения операционных издержек и выполнения долгосрочных обязательств по достижению углеродной нейтральности производства к 2050 году.
