Канадский производитель горно-шахтного оборудования MacLean и академия Northern Construction Academy (NCA) объявили о начале стратегического партнерства для проведения полевых испытаний нового аккумуляторного грейдера «GR8 EV». В рамках соглашения компании планируют протестировать машину на специализированном полигоне NCA в Садбери. Испытания запланированы на летне-осенний период 2026 года и станут ключевым этапом подготовки этой модели к выходу на мировой рынок открытых горных разработок.
Реализация проекта в Садбери – часть долгосрочной стратегии MacLean по развитию собственного научно-исследовательского кластера в провинции Онтарио. Программа тестов ориентирована на проверку технических возможностей аккумуляторной техники в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации. Инженеры намерены подтвердить расчетные показатели производительности, замерить продолжительность рабочих циклов и собрать данные о поведении батарейных блоков при пиковых нагрузках. Важной составляющей программы станет изучение взаимодействия оператора с обновленными цифровыми системами управления и оценка эргономики кабины.
Это сотрудничество является естественным развитием многолетних отношений: ранее MacLean уже привлекала инструкторов NCA для обучения и сертификации своего персонала. Текущий этап позволяет интегрировать практический опыт экспертов академии непосредственно в процесс доводки продукта. Вице-президент MacLean по инжинирингу Дэвид Жак отметил, что масштаб полигона и разнообразие типов грунтов позволяют имитировать условия реального карьера. По его оценке, участие практикующих операторов на ранних стадиях проектирования помогло разработать технику, которая делает декарбонизацию вспомогательных операций на рудниках технически доступной и экономически оправданной.
Вопрос перевода вспомогательно-транспортного флота на электротягу становится все более актуальным для отрасли. В то время как основные усилия производителей ранее были сосредоточены на электрификации тяжелых самосвалов, погрузчиков и гидравлических экскаваторов, сегмент машин для содержания дорог оставался менее охваченным. Однако качественное состояние технологических трасс – фактор, напрямую влияющий на износ шин и энергопотребление всего транспорта в карьере. Внедрение таких решений, как «GR8 EV», позволяет компаниям сокращать выбросы по цепочке «Scope 1» без потери эффективности производственных циклов.
Операционный менеджер NCA Эрик Морин, выступающий ведущим экспертом по эксплуатации тяжелой техники, сопровождает программу разработки с начальных этапов. Его рекомендации позволили адаптировать конструкцию грейдера под специфические нужды операторов и условия северных широт. К участию в программе испытаний также приглашены представители крупнейших горнодобывающих концернов, которые смогут лично ознакомиться с работой машины. Прямая демонстрация возможностей техники на полигоне призвана подтвердить готовность аккумуляторных решений к промышленной интеграции до начала массовых коммерческих поставок.
