Американская MicroVision договорилась о сотрудничестве с ведущим мировым производителем строительной и горной техники в области беспилотных систем. Компания будет поставлять лидары для автономных карьерных самосвалов. Хотя в сообщении MicroVision партнёр не назван, из контекста следует, что речь идёт о Caterpillar. Новое соглашение фактически продолжает сотрудничество, которое Caterpillar ранее начала с компанией Luminar, чей лидарный бизнес MicroVision выкупила после её банкротства.
Стороны заключили генеральное соглашение о разработках, в рамках которого будут совместно интегрировать технологии MicroVision в беспилотные платформы производителя. На первом этапе на каждый самосвал установят по два лидара модели Iris. Технику планируют использовать в карьерах по добыче нерудных материалов. В дальнейшем возможен переход на более современные датчики Halo, которые обратно совместимы с системой для Iris.
Изначально, с марта 2025 года, Caterpillar договаривалась об установке лидаров с компанией Luminar. Однако в декабре того же года Luminar подала на банкротство, а в январе 2026 года MicroVision выкупила на аукционе её лидарный бизнес за $33 млн. Сделка включала патенты, складские запасы датчиков Iris и Halo, а также ключевых инженеров и действующие контракты.
Сделка соответствует стратегии Caterpillar, которая предпочитает не разрабатывать все компоненты самостоятельно, а адаптировать для своих нужд лучшие технологии с рынка. Ранее компания таким же образом выстраивала работу с предыдущим поставщиком лидаров Velodyne и с австралийской Seeing Machines, чья технология лежит в основе системы мониторинга усталости водителей Cat Driver Safety System.
Лидары – ключевой компонент для автономной горной техники: они позволяют машинам распознавать препятствия и самостоятельно менять маршрут без остановки работ. Сейчас лидером по поставкам таких датчиков для отрасли считается компания Ouster, с которой работают Komatsu, Volvo, Sandvik, Liebherr и Epiroc.
