На угольном разрезе «Южный» во Внутренней Монголии (Китай) ввели в эксплуатацию первый в стране полностью электрический беспилотный карьерный самосвал AT-150. Машина грузоподъёмностью 136 тонн может двигаться в обе стороны без разворота. Проект – совместная разработка энергетической компании State Power Investment Corporation (SPIC), производителя техники Inner Mongolia North Hauler (NHL) и технологической компании EACON.
Главная особенность самосвала – отсутствие кабины и возможность челночного движения. Это позволяет ему работать в узких забоях без разворотов, что повышает эффективность перевозок. Машина оснащена полноуправляемым шасси и работает под управлением первой в Китае двунаправленной системы автопилота, разработанной EACON. Самосвал самостоятельно выполняет полный цикл операций: от автоматической погрузки и движения по маршруту до точной разгрузки, объезда препятствий и парковки.
Чтобы техника могла работать в суровом климате региона, разработчики оснастили её полутвёрдотельными аккумуляторами, способными выдерживать температуры от –30°C до +50°C. Это первое применение таких батарей на карьерных самосвалах этого класса в Китае. Аккумуляторы поддерживают сверхбыструю зарядку мощностью до 3,4 МВт.
По данным замеров, AT-150 потребляет на 65% меньше энергии, чем дизельные аналоги той же грузоподъёмности. Время работы от одной зарядки составляет не менее шести часов, а коэффициент технической готовности превышает 85%. Использование электросамосвала также значительно сокращает выбросы углекислого газа и оксидов азота, решая проблему высокой зависимости карьеров от ископаемого топлива.
