На угольном разрезе «Южный» в китайской Внутренней Монголии ввели в эксплуатацию первый в стране полностью электрический беспилотный карьерный самосвал AT-150. Машину совместно разработали энергетическая госкорпорация State Power Investment Corporation (SPIC), производитель техники Inner Mongolia North Hauler (NHL) и технологическая компания EACON.
Ключевая особенность самосвала – симметричная конструкция без кабины водителя, которая позволяет ему двигаться в обе стороны без разворота. Эта функция предназначена для повышения эффективности работы в ограниченном пространстве карьеров. Грузоподъёмность машины составляет 136 тонн.
За автономное управление отвечает система, разработанная EACON. Она обеспечивает полный рабочий цикл без участия человека: самосвал самостоятельно загружается, следует по маршруту, разгружается в заданной точке, объезжает препятствия и паркуется. Разработчики называют машину «транспортным роботом».
Самосвал оснащён полутвёрдотельным аккумулятором, который, по данным компании, рассчитан на работу в диапазоне температур от –30°C до +50°C. Батарея поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью 3,4 МВт и напряжением 900 В. Полного заряда хватает не менее чем на 6 часов работы. Коэффициент технической готовности машины превышает 85%.
По результатам испытаний, AT-150 потребляет на 65% меньше энергии по сравнению с дизельными аналогами той же грузоподъёмности. Использование электрической техники призвано сократить расход ископаемого топлива и вредные выбросы в атмосферу, а также повысить безопасность на производстве за счёт исключения человеческого фактора.
