На северо–западе Китая, на территории угольного разреза «Чжуньдун» в Синьцзян–Уйгурском автономном районе, завершено развертывание масштабного парка беспилотной техники. В эксплуатацию введено 120 карьерных самосвалов Tonly TLE138, оснащенных аккумуляторными батареями и системой автономного управления ORCASTRA разработки компании EACON. На сегодняшний день этот объект является одной из крупнейших мировых площадок, где транспортировка горной массы осуществляется силами полностью электрического и автоматизированного транспорта.
Реализация проекта стала продолжением долгосрочной стратегии по цифровизации добычи, которую корпорация CHN Energy ведет на разрезе «Чжуньдун» с 2020 года. За прошедшие четыре года суммарный пробег беспилотных машин на предприятии превысил отметку в 7 миллионов километров без серьезных инцидентов. Постепенный отказ от традиционных грузовиков с двигателями внутреннего сгорания в пользу электрических моделей позволил оператору рудника перейти к новой операционной модели, сочетающей строгие экологические стандарты и высокую ритмичность производственных процессов.
Функционирование парка из 120 машин потребовало создания специализированной инфраструктуры для подзарядки, способной поддерживать непрерывный цикл добычи в карьере. Система ORCASTRA позволяет самосвалам самостоятельно определять необходимость пополнения энергии и следовать к зарядным станциям без участия человека. Точность позиционирования дает возможность крупногабаритной технике маневрировать в ограниченных пространствах. В центральной зоне обслуживания развернуто 28 зарядных постов, расположенных в две линии под углом 45 градусов, что оптимизирует площадь площадки и ускоряет цикл заезда и выезда машин.
Интеллектуальный модуль управления осуществляет мониторинг данных в режиме реального времени, анализируя уровень заряда каждой единицы техники, прогнозируемый расход энергии на маршруте и доступность зарядных слотов. На основе этих параметров система динамически формирует график подзарядки и распределяет приоритеты между машинами, предотвращая простои в работе. Согласованность действий автономного парка обеспечивает стабильную нагрузку на погрузочные пункты, где гидравлический экскаватор может работать без пауз в ожидании прибытия следующего пустого борта.
Интеграция систем автономного вождения и электрической тяги на разрезе «Чжуньдун» позволила добиться существенного улучшения показателей безопасности и экономической эффективности. Использование беспилотных технологий минимизирует присутствие персонала в потенциально опасных зонах ведения горных работ, а алгоритмизированное управление движением снижает механический износ узлов и агрегатов. В сочетании с использованием электроэнергии вместо дизельного топлива и применением систем рекуперативного торможения, позволяющих возвращать энергию в сеть при движении под уклон, это привело к значительному сокращению операционных расходов.
Опыт эксплуатации техники в Синьцзяне отражает общую тенденцию перехода горнодобывающей отрасли Китая к беспилотным решениям. Ранее аналогичные системы были внедрены на карьере «Фушань», где 23 электросамосвала отработали более тысячи дней, подтвердив надежность технологии в долгосрочной перспективе. На железорудных рудниках «Шуйчан» и «Дашихэ», принадлежащих Shougang Group, эксплуатация 43 автономных машин позволила сэкономить более 2 миллионов австралийских долларов на топливе и оплате труда всего за один год. Кроме того, флот из 60 машин успешно работает в условиях высокогорья на медном руднике «Цзюйлун».
К настоящему моменту общее количество беспилотных электрических самосвалов, использующих технологии EACON на различных объектах, превысило 800 единиц. Расширение географии применения этих систем на добыче угля, меди и железа свидетельствует о зрелости технологий, которые становятся стандартом для интеллектуальных предприятий, ориентированных на снижение углеродного следа и повышение производительности труда.
