Шведская компания Volvo Construction Equipment объявила о начале серийного производства тяжелых электрических сочлененных самосвалов моделей A30 Electric и A40 Electric. Предприятие стало первым в мире производителем, запустившим массовый выпуск машин такого класса с полностью электрической силовой установкой. Данный шаг рассматривается в отрасли как переход технологий декарбонизации из сегмента экспериментальных прототипов в сферу промышленной эксплуатации на крупных добывающих и строительных объектах.
Производственной площадкой для новых машин стал завод Volvo CE в шведском городе Брос. Это место имеет символическое значение для компании: именно здесь в 1966 году был собран первый в истории сочлененный самосвал, получивший имя Gravel Charlie. Спустя более чем полвека площадка перешла к выпуску техники на аккумуляторных батареях, что подчеркивает скорость технологической трансформации в машиностроительном секторе. Президент Volvo CE Мелькер Йернберг отметил, что запуск серийного производства подтверждает готовность электрических решений к работе в условиях высокой нагрузки, характерной для тяжелой промышленности.
Модели A30 Electric и A40 Electric обладают грузоподъемностью 29 и 39 тонн соответственно, что делает их наиболее мощными представителями в текущей линейке электрической техники шведского концерна. Отраслевые эксперты указывают, что сочлененные самосвалы традиционно относятся к наиболее энергоемким машинам с высоким коэффициентом использования. Внедрение электрической тяги в этом сегменте позволяет не только существенно сократить объемы углеродных выбросов, но и оптимизировать совокупную стоимость владения техникой за счет снижения затрат на энергоносители и техническое обслуживание. По данным производителя, в зависимости от условий эксплуатации и специфики выполняемых задач, машины способны работать на одном заряде до шести часов.
Первые образцы техники, сошедшие с конвейера, будут отгружены заказчикам из Великобритании и Норвегии в ближайшие недели. Расширение географии поставок на другие европейские рынки запланировано на вторую половину 2026 года. Представители компании отмечают, что интерес со стороны клиентов начал активно расти после презентации первых моделей на выставке Bauma в 2025 году. На текущий момент объем подтвержденных заказов превышает первоначальный график производства, что свидетельствует о высоком спросе на экологичные решения со стороны подрядных организаций и горнодобывающих компаний.
Стратегия Volvo CE предусматривает дальнейшее расширение портфеля техники с нулевым уровнем выбросов. Переход к серийному выпуску тяжелых самосвалов на электротяге является частью долгосрочного плана по декарбонизации продукции и поддержке глобальных инициатив по снижению экологической нагрузки в промышленном секторе. Фредрик Тьернстрём, ответственный за развитие направления электротранспорта в Volvo CE, подчеркнул, что компания выполняет взятые на себя обязательства по выводу инновационных моделей на рынок в установленные сроки, ориентируясь на реальные потребности добывающего сектора в производительном оборудовании.
