Золотодобывающая компания OceanaGold представила отчет об устойчивом развитии за 2025 год, в котором отражены результаты работы по декарбонизации производства. В документе подчеркивается, что усилия компании сосредоточены на проектах, способных принести ощутимый экологический эффект при сохранении экономической целесообразности. Ключевыми направлениями стали переход на возобновляемые источники электроэнергии и подготовка к электрификации горнотранспортного парка.
Главным достижением года стал перевод всех четырех действующих рудников компании на электроснабжение из возобновляемых источников. Если новозеландские активы Макрейс и Уаихи используют «зеленую» энергию с 2021 года, то на других объектах этого показателя удалось достичь только в 2025 году. Благодаря сотрудничеству с региональными поставщиками доля чистой энергии на американском руднике Хейл выросла с 25 до 100 процентов, а филиппинское предприятие Дидипио полностью отказалось от использования ископаемого топлива для генерации электричества. В OceanaGold подчеркивают, что возобновляемая энергетика – наиболее эффективный рычаг снижения углеродного следа в краткосрочной перспективе.
Параллельно компания оценивает перспективы обновления техники. На руднике Макрейс изучается возможность внедрения гибридных и электрических машин, а также переоборудования существующих дизельных единиц в дизель-электрические версии. Результаты этого исследования, охватывающего пятилетний период, ожидаются в 2026 году. Для подземных работ на проекте Уаихи-Норт наиболее перспективным вариантом признаны дизель-электрические погрузчики, хотя компания продолжает следить и за другими типами оборудования по мере их появления на рынке.
OceanaGold также участвует в программе концерна Caterpillar по поиску путей устойчивого развития. Это партнерство позволяет тестировать передовые образцы техники, включая гибриды и гидравлические экскаваторы. В компании отмечают, что переход на электротягу будет происходить при условии подтвержденной надежности технологий и только при наличии доступа к чистой электроэнергии в региональных сетях. Это необходимо для того, чтобы использование электрического транспорта приводило к реальному сокращению суммарных выбросов парниковых газов, а не к их переносу на генерирующие мощности.
