Шведская горнодобывающая компания Boliden приступила к активной интеграции своих операционных стандартов на португальском руднике Невеш–Корву, который перешел под ее управление в прошлом году. Актив стал частью масштабной сделки с Lundin Mining по приобретению европейских горнорудных предприятий, общая стоимость которой может достичь 1,6 млрд долларов. Вместе с Somincor – оператором месторождения в Португалии – в портфель Boliden вошел шведский рудник Цинкгруван. Переход активов под крыло скандинавского холдинга ознаменовал начало технологической трансформации одного из крупнейших центров добычи цинка в Европе.
Месторождение расположено в провинции Алентежу на юге Португалии, в пределах знаменитого Иберийского колчеданного пояса. Несмотря на удаленность от Лиссабона, предприятие является ключевым узлом добычи меди, цинка и свинца. В настоящее время работы ведутся одновременно на пяти рудных телах, при этом глубина наиболее освоенных горизонтов достигает 1000 метров. Руководство Boliden уже начало внедрять корпоративную культуру, ориентированную на максимальное сближение управленческих функций с производственными процессами. Генеральный менеджер Гуннар Нюстрём, перешедший на этот пост с ирландского рудника Тара, перенес часть вспомогательных офисов непосредственно к шахтной площадке, чтобы обеспечить оперативное взаимодействие с персоналом.
Стратегический план развития рудника рассчитан до 2041 года, однако долгосрочная эксплуатация потребует решения инфраструктурных вопросов. Одной из приоритетных задач является расширение мощностей хвостохранилища, текущий ресурс которого ограничен 2032 годом. В Somincor применяют технологию полусухого складирования отходов, что позволяет эффективно использовать водные ресурсы. На сегодняшний день более 95 % технической воды на объекте используется повторно, что минимизирует забор из местных источников. Около половины хвостов перерабатывается в пастообразную смесь и возвращается в шахту в качестве закладочного материала, при этом компания планирует увеличить долю собственного сырья в этом составе, постепенно отказываясь от закупки гидравлического песка.
Технологическая цепочка переработки руды на поверхности включает сложные системы дробления, измельчения и флотации. Медная руда классифицируется не только по геологическому типу, но и по содержанию примесей, что требует тщательного смешивания на складах для стабилизации качества питания обогатительной фабрики. В цинковом цикле ключевую роль играет мельница самоизмельчения, запущенная в начале 2022 года, а также вертикальные мельницы Vertimill и технология IsaMill от Glencore Technology. Последняя используется для сверхтонкого измельчения при перечистке концентратов, что критически важно для раскрытия минералов в сложных рудах. Текущие испытания с использованием тиосульфатов и анализ влияния пирита в оборотной воде направлены на дальнейшее повышение извлечения металлов.
Цифровизация подземных работ стала наиболее динамичным направлением развития Somincor. В 2023 году на предприятии была развернута инфраструктура связи стандарта LTE, заменившая сеть Wi–Fi. Это позволило внедрить продвинутые системы мониторинга Mobilaris, обеспечивающие отслеживание перемещения более 40 единиц тяжелой техники и всего персонала, оснащенного радиочастотными метками. В шахте работают гидравлические экскаваторы, погрузочно–доставочные машины Epiroc Scooptram ST18 и Sandvik Toro LH621i, а также самосвалы Epiroc Minetruck MT65. Парк техники продолжает обновляться: в ближайшее время ожидается поставка новых машин Sandvik Toro TH663i.
Автоматизация буровых работ демонстрирует устойчивый рост. Если в 2024 году в автоматическом режиме выполнялось менее 10 % бурения, то переход на установки Epiroc Simba и обновление парка Sandvik Solo должны существенно увеличить этот показатель. Основным вызовом остается интеграция различных платформ автоматизации – Deep Automation от Epiroc и AutoMine от Sandvik. Использование двух автономных зон требует установки раздельных физических барьеров, что усложняет логистику. Тем не менее в январе текущего года доля руды, отгруженной в автоматическом режиме из центра управления на поверхности, достигла 64 %, тогда как по итогам всего прошлого года этот показатель составлял 42 %.
В будущем Boliden рассматривает возможность внедрения полностью автономной транспортировки руды по рампам, ориентируясь на опыт соседнего месторождения Алжуштрел. Там автоматизированные комплексы обеспечивают доставку сырья от точки погрузки до складов на поверхности без участия операторов в кабинах. Параллельно компания работает над увеличением мощности вентиляционных систем и строительством новых шахтных стволов. Это вызвано необходимостью освоения глубоких горизонтов, где температура вмещающих пород в летний период может достигать 55 градусов Цельсия, что требует радикального улучшения условий охлаждения воздуха для обеспечения безопасности работ.
