Сабина Иматова Компания Trelleborg Sealing Solutions выпустила новую линейку уплотнителей Turcon® SG. Компоненты предназначены для централизованных систем подкачки шин (CTIS), которые устанавливают на внедорожную технику, включая карьерные самосвалы и колёсные погрузчики.
Уплотнители в системах подкачки шин работают в сложных условиях: им приходится выдерживать постоянное вращение и пневматическое давление, что ведёт к высокому трению и износу. Trelleborg решила эту проблему с помощью конструкции, которая активируется давлением. Политетрафторэтиленовая (PTFE) уплотнительная кромка прижимается к ответной поверхности только в момент изменения давления в шине. По оценкам компании, 90–95% времени уплотнитель работает в режиме почти нулевого трения. За счёт этого срок его службы превышает 10 тыс. часов, что сокращает простои техники на техобслуживание.
Как пояснил менеджер Trelleborg Тобиас Корнели, надёжная работа системы подкачки шин позволяет автоматически регулировать давление в зависимости от дорожного покрытия – например, при съезде с асфальта на грунт. Это улучшает сцепление с дорогой и безопасность, а также снижает уплотнение почвы. В результате расход топлива может сократиться до 15%, а выбросы CO2 – уменьшиться.
Конструктивно Turcon SG представляет собой единый модуль, в который встроены статический эластомерный уплотнитель и направляющий элемент. Такая компоновка объединяет функции нескольких деталей, в том числе скребков и радиальных манжет, что упрощает монтаж и подходит для автоматизированной конвейерной сборки. Trelleborg предлагает компонент в двух вариантах: для интеграции в мост и как внешнее решение. Он совместим с ведущими и ведомыми мостами в одно- и двухканальном исполнении.
