Технология автоматизации AutoNav Tele от компании RCT, разработанная на базе решений Epiroc, значительно повышает эффективность разработки узких жил на золотодобывающем руднике Reward, управляемом Vertex в Хилл-Энде, Австралия. Эта передовая, универсальная система автоматизации была успешно интегрирована в подземный погрузчик Aramine L350D. Машина недавно прибыла из Франции в сервисный центр Epiroc в Оранже для установки инновационного оборудования.
Компактный подземный погрузчик Aramine L350D специально спроектирован для работы в условиях узких рудных жил, что делает его идеальным решением для горнодобывающих операций в Новом Южном Уэльсе. Исторический золотодобывающий город Хилл-Энд десятилетиями оставался в запустении после прекращения добычи золота около 2010 года. Сегодня площадка переживает возрождение благодаря строительству совершенно нового обогатительного комплекса, специально адаптированного для мелкомасштабной добычи.
«Это не просто установка машины, — подчеркнул Оуэн Перротт, менеджер филиала RCT на Восточном побережье. — Мы внедряем технологию, которая способна достигать ранее недоступных участков в этих узких жилах, открывая запасы золота, оставленные на десятилетия». Благодаря машине Aramine компания Vertex стремится эффективно извлекать золото из тонких, труднодоступных жил, демонстрируя потенциал инновационных технологий в мелкомасштабных горнодобывающих операциях.
Система AutoNav Tele от RCT позволяет операторам дистанционно управлять погрузчиком со всеми его функциями из безопасного места. Это не только выводит персонал из опасной зоны непосредственно у машины, но и обеспечивает легкий доступ к узким шахтным выработкам, повышая безопасность и продуктивность работ.
Это первая интеграция технологии RCT на погрузчике Aramine, принадлежащем Vertex, и компания RCT гордится тем, что стала выбранным поставщиком технологий для данного проекта. «Разработка дизайна осуществлялась в тесном сотрудничестве между нашим опытным специалистом по выездному обслуживанию Тимом Халстедом из Оранжа и командой филиала в Брисбене», — пояснил Перротт. Установка оказалась сложной задачей из-за габаритов машины и ограниченного пространства. Потребовалось взаимодействие с Aramine для обеспечения соответствия машины австралийским стандартам.
Кроме того, для удовлетворения специфических потребностей клиента была разработана и поставлена на объект индивидуальная «мини-кабина» AutoNav. Такая мини-кабина не является стандартным решением и примерно вдвое меньше обычного центра AutoNav. Это создало определенные ограничения по размещению оборудования, однако Vertex требовалась именно такая компактная конструкция, чтобы вписаться в структуру их шахты и небольшой портал.
«В связи с постоянным спросом от других объектов на более компактные решения, я счел это хорошей возможностью разработать такой центр с нуля, — рассказал Перротт. — Клиент остался чрезвычайно доволен компоновкой и качеством готового продукта и отметил, что нам следует производить их больше, особенно учитывая, что ранее менее прибыльные малые рудники снова становятся рентабельными на фоне текущих цен на золото». Этот проект подчеркивает растущую тенденцию к применению передовых технологий для оптимизации добычи в сложных условиях и возрождению малых месторождений.
