Китайский производитель спецтехники XCMG провел в Сюйчжоу торжественную церемонию, посвященную отправке двух сверхкрупных машин с аккумуляторным электроприводом для австралийской горнодобывающей компании Fortescue. Новый колесный погрузчик XC9260BEWL и колесный бульдозер XC9260BEWD в ближайшее время будут доставлены на железорудные месторождения Fortescue в регионе Пилбара в Западной Австралии.
Представленные машины являются значительным шагом в эволюции тяжелой техники, поскольку обладают нулевым уровнем выбросов и внушительными габаритами. Хотя точные характеристики новых моделей пока не раскрыты, для сравнения, ранее созданный XCMG погрузчик схожего размера, XC9260XE, имеет эксплуатационную массу 126 тонн и номинальную грузоподъемность 26 тонн. Сегодня XCMG входит в тройку мировых лидеров по производству сверхбольших колесных погрузчиков наряду с Caterpillar и Komatsu.
Технологическое преимущество XCMG обеспечивается собственным производством аккумуляторов на заводе XCMG New Energy Power Technology, совместном предприятии с компанией BYD. На нем производятся литий-железо-фосфатные ячейки Blade Battery, отличающиеся двухслойной компоновкой. Такая конструкция повышает утилизацию пространства внутри батарейного блока, а в сочетании с высокопрочным корпусом и усовершенствованной системой терморегуляции обеспечивает надежность в суровых условиях эксплуатации. Аккумуляторные блоки поддерживают как стационарную зарядку, так и быструю замену, что критически важно для непрерывности горных работ.
Поставка этой техники осуществляется в рамках соглашения на сумму 400 миллионов долларов США, подписанного между Fortescue и XCMG в 2024 году. Контракт предусматривает передачу более 100 единиц тяжелой мобильной техники с нулевым уровнем выбросов. Согласно плану, до 2030 года в Пилбару будут доставлены «аккумуляторные колесные погрузчики, колесные бульдозеры, водовозы, тягачи и грейдеры». В дополнение к этому, в 2025 году было заключено еще одно соглашение, по которому XCMG может поставить до половины будущего парка Fortescue, состоящего из 300-400 карьерных самосвалов грузоподъемностью 240 тонн с нулевым уровнем выбросов.
