Чилийская государственная корпорация Codelco совместно с китайским производителем промышленного оборудования Sany завершила ключевой этап испытаний полностью электрического грузовика в условиях высокогорья пустыни Атакама. В рамках пилотного проекта машина, груженная 27 тоннами меди, преодолела маршрут протяженностью 680 километров между горнодобывающим подразделением Радомиро Томич и портом Ангамос. Тесты проводились для оценки жизнеспособности тяжелого электротранспорта в сложных логистических цепочках севера страны.
Испытания стали практической реализацией меморандума о взаимопонимании, подписанного между компаниями для поиска решений по снижению углеродного следа в горнодобывающем секторе. Маршрут в северной части Чили считается одним из самых протяженных в Латинской Америке для техники на электрической тяге. Особую сложность для тестирования составляли экстремальные температуры самой засушливой пустыни мира и значительные перепады высот: суммарный набор высоты в ходе кругового рейса превысил 2500 метров. При этом грузоподъемность машины оставалась сопоставимой с показателями традиционных транспортных средств.
Вице–президент Codelco по закупкам Маурисио Акунья подчеркнул, что предварительные результаты подтвердили техническую готовность электрического транспорта к работе на стратегических маршрутах. По его словам, успех эксперимента дает Чили возможность стать региональным лидером в области внедрения экологически чистых технологий для перевозки промышленного сырья. Основной целью проекта остается глубокий анализ эксплуатационных характеристик электромобилей в сравнении с дизельными аналогами, а также определение требований к инфраструктуре и зарядным станциям.
Представители Sany Group отметили, что на фоне нестабильности мировых цен на нефть переход на электрическое оборудование позволяет повысить предсказуемость операционных расходов. Вице–президент компании Цао Тэ указал на дополнительные преимущества: существенное снижение уровня шума и полное отсутствие прямых выбросов в атмосферу, что соответствует долгосрочной стратегии Codelco по декарбонизации производства. Кроме того, реализация проекта стимулирует формирование в регионе сети поставщиков технологических решений и сервисных служб, специализирующихся на электротранспорте.
В реализации инициативы, помимо специалистов рудника Радомиро Томич и инженеров Sany, принимали участие представители транспортной компании Géminis, администрация порта Ангамос и министерство общественных работ Чили. Директор по интегрированной логистике Codelco Мигель Катальдо отметил, что координация между всеми участниками – от энергетических компаний до государственных регуляторов – стала решающим фактором успеха. По мнению руководства корпорации, этот проект создает фундамент для масштабной трансформации транспортной системы Чили и перехода к устойчивым методам работы в добывающей промышленности.
