Канадская компания ARLYX Technologies представила первую в горнодобывающей индустрии полностью электрическую беспилотную платформу, предназначенную специально для выполнения вспомогательных логистических операций в подземных рудниках. Новая разработка – результат двухлетней работы конструкторов в провинции Квебек – уже успешно прошла цикл испытаний в реальных производственных условиях на одном из рудников высшего класса («Tier 1»). Официальный дебют технологического решения состоится на специализированной выставке «Mining Transformed», которая пройдет с 25 по 27 мая 2026 года в городе Садбери в провинции Онтарио.
Основу новой системы составляет универсальная колесная машина повышенной проходимости, работающая в паре со специализированным быстросъемным модулем «AutoLatch». Этот комплекс позволяет перевозить, загружать и выгружать различные вспомогательные материалы весом до пяти тонн в полностью автоматическом режиме. Контроль за процессами осуществляется дистанционно, благодаря чему оборудование может функционировать непрерывно, включая периоды проведения буровзрывных работ, когда нахождение персонала в шахте строго запрещено правилами техники безопасности.
Традиционно процесс проветривания выработок после проведения взрывных работ сопровождается длительными простоями, что оборачивается серьезными потерями производительности. В то время как персонал эвакуирован на поверхность, а вентиляционные установки работают на максимальной мощности, автономная система ARLYX продолжает функционировать. Она доставляет в забой необходимые для следующего цикла материалы – анкерную крепь, трубы, элементы металлической сетки и бетонные смеси. К моменту завершения проветривания и возвращения рабочих смен под землю все необходимое снабжение уже находится на месте, что позволяет сразу приступить к работе без пауз.
По словам основателя и генерального директора ARLYX Technologies Майкла Симарда, загруженность подземных транспортных съездов – рамп – служит основным фактором, сдерживающим рост производительности большинства современных рудников. Ежедневно из-за логистических заторов предприятия теряют ценные часы и несут крупные убытки. Перенос доставки вспомогательных материалов на время взрывных работ позволяет полностью разгрузить транспортные артерии рудника в течение основных производственных смен. Шахтные самосвалы получают возможность перевозить руду на поверхность без остановок и снижения скорости. По расчетам разработчиков, оптимизация трафика позволяет делать как минимум один дополнительный рейс самосвала с рудой в сутки, что при долгосрочном планировании обеспечивает крупному предприятию до 27 миллионов канадских долларов дополнительного дохода ежегодно.
Внедрение подобных беспилотных систем также решает проблему острого дефицита кадров в горнодобывающем секторе Канады и снижает уровень производственного травматизма. С увеличением глубины шахт условия труда становятся все более жесткими, что требует минимизации присутствия человека в опасных зонах. Новая концепция позволяет одному оператору, находящемуся в безопасном наземном диспетчерском пункте, одновременно контролировать работу флота из десяти автономных машин. Майкл Симард подчеркивает, что цель компании – сделать реальностью концепцию рудника с нулевым присутствием людей на опасных участках, где все технологические риски берет на себя автоматика.
Важным аргументом в пользу электрической платформы на фоне растущих цен на дизельное топливо становится ее высокая энергоэффективность. Переход на электрическую тягу исключает выбросы вредных веществ, что радикально снижает требования к объемам подаваемого в шахту свежего воздуха. Поскольку принудительная вентиляция является наиболее энергоемкой частью расходов любого подземного рудника, снижение нагрузки на нее напрямую сокращает операционные затраты. Конструктивная простота электродвигателей также упрощает техническое обслуживание и помогает компаниям продвигаться к достижению углеродной нейтральности.
Разработанный комплекс спроектирован по принципу открытой архитектуры и совместим с любыми существующими на предприятиях стандартами связи, будь то сети LTE, 5G, Wi-Fi или радиосвязь. На решение уже оформляется несколько патентов. В настоящее время инженерное подразделение ARLYX работает над созданием дополнительных сменных модулей, которые расширят функционал машины и позволят использовать ее для автоматического пожаротушения, пылеподавления и транспортировки товарной руды. После майской презентации в Садбери компания планирует продемонстрировать платформу на выставке «Canadian Mining Expo» в Тимминсе в середине июня, а затем представить проект на отраслевом форуме «GMG Forum».
